近日山东配资网，科陆电子发布参股子公司深圳市车电网络有限公司（下称“车电网”）的相关信息。我们从近年来科陆电子的系列举措来理解其战略路径。
渐进式优化：车电网已不再纳入合并报表，不影响主业经营
车电网主营充电桩及充电运营服务，属于重资产投入的行业。
回溯公司战略路径，科陆电子对车电网的股权调整始于国资控股时期。2017年，公司明确“聚焦主业”战略核心，对业务和产品结构进行调整。2018年，深圳市资本运营集团有限公司战略入股后，通过组织合并、业务整合等方式，提升各业务单元的盈利能力和经营效率，并在聚焦主业的同时，全力推进非主业资产的处置工作，减少光伏电站持有规模，注销或关停业务停滞或低效运营的子公司，回笼资金。
2022年10月，鉴于新能源充电行业竞争态势变化较快，车电网业务模式涉及充电设备销售、投资运营、平台加盟等多方面，需要借助更多产业及社会资本推动发展，科陆电子通过转让部分股权的方式为车电网引入战略投资者。
截至2022年12月末，科陆电子对车电网不再具有实际控制权，车电网不再纳入科陆电子合并报表范围。本次事件，不影响科陆电子主业经营。
当前定位：参股股东身份，不构成控制关系
截至目前，科陆电子持有车电网28.64%股权，为其参股股东。车电网有关经营情况不会直接影响科陆电子主业经营。科陆电子将依据会计准则的有关要求做相应的会计处理。
聚焦主业的成果：储能与智能电网双轮驱动成效显著
通过聚焦主业，业务结构持续优化，科陆电子将资源集中投入储能与智能电网赛道，技术、产品、市场多点突破。
储能业务：规模放量与技术迭代并举
公司已实现PCS、BMS、EMS等核心单元全面自研自产，具备整站解决方案服务能力。全栈自研的Aqua-C2.5液冷储能系统实现规模化放量；面向海外大型储能场景的Aqua-C3.0 Ultra液冷储能系统完成研发。全球化布局持续深化，业务覆盖北美、欧洲、拉美、亚太等地区，新开拓波黑、日本、希腊、保加利亚等市场；宜春储能基地年产能达15GWh，印尼基地已具备本地化生产条件。2025年，科陆电子储能业务收入同比增长160.74%，占总营收比重提升至60.17%。公司持续上榜彭博新能源财经（BNEF）Tier 1一级储能厂商榜单，并跻身CNESA 2025年度全球储能系统出货量前十。
智能电网业务：稳健增长与海外突破
2025年，智能电网板块实现营收24.54亿元。在稳固国内市场的同时积极拓展海外业务：非洲市场AMI项目订单突破2亿元，全系列智能电表产品成功入围南非国家电力公司合格供应商短名单，欧洲市场保持稳定出货。
2023年美的集团入主后，科陆电子立足既有治理基础，全面引入精益化管理理念，集中资源深耕储能与智能电网两大核心业务。2026年7月，公司发布定增预案，拟向控股股东美的集团发行股份募集资金不超过25亿元，用于偿还有息债务和补充流动资金，目前定增事项正在有序推进中。在行业普遍面临现金流压力的当下，控股股东以真金白银持续注资，为公司的核心业务扩张提供了坚实的资金保障。
结语
从业务结构的持续优化，到储能与智能电网双主业的持续突破，科陆电子的战略路径清晰：将资源集中于具备全栈自研能力和全球竞争力的核心制造与技术环节，从资产优化到战略转型，科陆电子逐步轻装上阵，聚焦主业驱动长期价值。
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责任编辑：张恒星 山东配资网
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